Cara Merawat Sepeda Motor agar Selalu Prima dan Awet
Seiring dengan kemajuan zaman dan teknologi
saat ini kendaraan bermotor memenuhi jalan. Sehigga menyebabkan
kemacetan hampir di semua kota Pulau Jawa. Hal ini di pengaruhi oleh
kebutuhan transportasi yang mobile, selain harganya yang
relatif murah daripada mobil. Dengan kemajuan teknolgi mesin motor yang
semakin maju, saat ini sepeda motor juga kuat untuk perjalanan lintas
propinsi. Ambil contoh saja orang perantauan di Jakarta pulang kampung
sebagian besar mengunakan sepeda motor. Namun terkadang seseorang lalai
memperhatikan motor karena kesibukan akan kegiatan masing-masing orang.
Bagi Anda yang memiliki sepeda motor maka meluangkanlah sedikit waktu
Anda untuk merawatnya, agar biaya perawatan yang lebih tinggi
terhindarkan.
Jika ingin motor milik Anda lebih awet
mesinnya sehingga tidak banyak mengeluarkan biaya banyak untuk
perawatan, berikut tips merawatnya.
Ø Jika membeli sepeda motor baru
Jangan digunakan untuk membawa beban terlebih dahulu minimal
sampai 500 KM, ini penting karena olie masih lebih cepat bercampur
dengan serpihan logam akibat gesekan komponen mesin. Cobalah untuk
menjalankan sepeda motor pada kecepatan yang stabil dari pelan-pelan
sampai kecepatan maksimal agar mesin tahan untuk jangka panjang.
Manfaatkanlah perawatan gratis yang di berikan oleh dealer diman
Anda membeli sepeda motor. Umumnya diberikan gratis servis dan ganti
olie 3 kali jalan. Pertama pada KM 500, kedua pada KM 1000 dan ketiga
pada KM 2000. Itu bukan hanya sebagai bonus, namun untuk menjaga usia
mesin untuk jangka panjang. Belum tentu motor baru tidak memiliki
kesalahan sama sekali dalam perakitannya, maka diperlukan pengecekan
segera setelah 500 KM pemakaian pertama, untuk mengetahui kemungkinan
adanya kesalahan.
Tips: Khusus
sepeda motor bermesin 4 langkah,tuangkan sedikit olie kedalam lobang
knalpot.Hal ini agar knalpot orisinil motor anda lebih awet karena tidak
mudah keropos.
Ø Perawatan berkala (tune up)
Tune up perlu dilakukan untuk mengetahui
kemungkinan adanya beberapa komponen yang tergores(aus). Sehingga
setelan mesin bisa berubah akibat keausan yang terjadi pada beberapa
komponen mesin tertentu. Untuk itu harus dilakukan penyetelan ulang
dengan tune up ke bengkel resmi. Debu debu dan kotoran yang
terhisap oleh karburator dan mengendap akan mempengaruhi kinerja
mesin,dan akan sekaligus dibersihkan saat tuneup.
Mengenai kapan waktu ideal
untuk tuneup, lakukanlah setiap 2 bulan sekali atau bila kilometer sudah
2000 KM perjalanan. Namun jika anda merasa bahwa sepeda motor Anda
tidak terasa nyaman seperti biasa, maka lakukan lah tune up kebengkel resmi.
Ø Penggantian Olie
Standard kekentalan olie yang dipakai kendaraan adalah SAE (Society of Automotive Engineer).
Namun, kebanyakan olie yang dijual sudah memenuhi standard untuk iklim
di Indonesia. Jadi Anda sudah tidak perlu khawatir mendapatkan standard
olie yang salah untuk motor A nda.Yang perlu diperhatikan adalah kapan
saat mengganti olie yang tepat.Hal ini biasanya sudah disertakan
keterangan pada bungkus olie yang Anda beli. Mengganti olie melebihi
batas kilometer pemakaian bisa berakibat tidak baik bagi motor. Olie
yang telah melewati batas akan mengencer dan tidak sesuai lagi. Maka
gantilaholi setiap kilometer menunjkan 2000 KM perjalanan atau pada saat
Anda melakuan perawatan berkala.
Tips: Disiplin mengganti olie motor dengan berpatokan pada batas kilometer pemakaian olie ,akan membuat motor anda selalu prima.
Ø Pemakaian motor
Jangan menggeber-gember gas motor anda atau melakukan tarikan gas
spontan. Hal ini akan mempercepat keausan pada rantai mesin,katup bahan
bakar,kopling,piston dan stang piston.Terutama jika motor anda memakai
teknologi mesin 4 langkah.Mesin 4 langkah lebih rumit pada sistem bahan
bakarnya,dan inilah yang sering bermasalah. Jika motor anda memakai gigi
manual,pergunakan pemakaian gigi sesuai dengan kecepatan motor. Jika
jalanan menanjak, motor butuh tenaga lebih besar maka kurangi gigi
dengan yang lebih sesuai. Jika motor baru start berjalan jangan langsung
menggunakan gigi 4,tapi mulailah dari gigi 1.Hal ini berpengaruh pada
stang piston,piston,kopling dan rantai mesin (4 langkah).
Tips : Terapkan
Tradisi pemanasan mesin motor terlebih dulu sebelum dipakai, jika motor
telah nganggur selama 8 Jam atau lebih. Motor yang telah lama didiemin
maka olie akan turun kembali dari bagian bagian sempit dan mengumpul di
bak olie.Pemanasan mesin ini agar olie kembali lagi mengaliri kedalam
bagian bagian mesin yang perlu dilumasi.Terutama untuk jenis mesin motor
4 langkah,karena jenis mesin ini hanya mengandalkan olie mesin saja.
Catatan: Memanaskan
mesin jangan terlalu lama,cukup 5 menit saja.Hal ini nggak baik buat
mesin yang berpendingin udara.Karena jika mesin hidup lama dan motor
tidak berjalan, maka mesin tidak akan mendapat pendinginan yang baik.
Ø Kebersihan
Biar rangka motor lebih awet,rajin rajinlah mencuci motor anda
agar tidak cepat berkarat dan keropos.Apalagi jika habis dipakai hujan
hujanan.
Dengan melaksanakan beberapa tips diatas, semoga motor anda bisa
menjadi lebih awet dan tetap prima.Dan yang terpenting,harga jual
kembali akan tetap tinggi jika ingin ganti motor yang baru.
